DIARIO DEL PILOTO · FORMACIÓN
Volar es una parte. Entender el mapa también.
La imagen del dron se vuelve más útil cuando puedes situarla y relacionarla con el terreno. Por eso mi formación también pasa por la información geográfica.
POR EDUARDO MUR ·
Nuevas tecnologías GPS y SIG para topografía forestal.
El 28 de enero de 2026 recibí la confirmación de haber finalizado y aprobado esta formación, junto con el diploma de aprovechamiento y asistencia. Es otro paso en mi preparación para trabajar con el territorio, además de la formación de pilotaje.
De una posición a un contexto.
GPS permite situar posiciones; SIG significa sistemas de información geográfica. Ese contexto ayuda a entender por qué una fotografía situada en el mapa puede ser más útil que una imagen aislada: puedes relacionarla con una parcela, una referencia o un punto que quieres revisar.
En la plataforma online SAS Territorio, esa es la idea que guía el proyecto: consultar las capturas y mantener las indicaciones asociadas a un lugar.
Preparación para cada tipo de trabajo.
Esta formación complementa mi trabajo con imágenes y cartografía. La precisión y las entregas de cada encargo dependen del equipo, de cómo se realiza la captura y de la comprobación del resultado. Para un trabajo que necesite precisión topográfica específica, preparo una propuesta con los medios adecuados.
Conocer la plataforma online SAS Territorio
Mi recorrido de formación como piloto · Conocer mi preparación
PROYECTOS QUE EMPIEZAN CON CONFIANZA
